- Készlet: 40
- Cikkszám: H01896
Surpass Hobby 60A Szénkefés Vízálló Szabályzó (ESC) – Tamiya, F/B/R Mód, Programozható (KS-200001-01)
A Surpass Hobby 60A szénkefés (brushed) fordulatszám-szabályzó IP67-es szintű vízállóságot, finom gázreakciót és részletes paraméterezhetőséget nyújt 1:10 és 1:12 méretarányú RC autómodellekhez. Ez a (KS-200001-01) változat klasszikus F/B/R (Előremenet / Fék / Hátramenet) működési móddal rendelkezik, amely gázelvételkor és az első hátrafelé toláskor határozott elektromos fékezéssel állítja meg a modellt, a gázkar semleges állásba engedése utáni második nyomásra pedig simán kapcsolja a hátramenetet. A szabályzó tetején lévő jumper segítségével a LiPo és NiMH akkumulátortípus azonnal kiválasztható, emellett opcionális külső LED programkártyával a hajtási karakterisztika (guruló fék, lekapcsolási feszültség, fékerő, hátrameneti erő és start mód) pontosan a saját vezetési stílusodhoz és a pályához igazítható. A csomag gyárilag szerelt Tamiya akkumulátor-csatlakozóval és 4,0 mm-es anya bullet (hengeres) motorcsatlakozókkal érkezik.
Kinek ajánljuk és kompatibilitás
Kiknek ajánljuk: Olyan RC autósoknak, akik 540-es vagy 550-es méretű szénkefés motorral hajtott 1:10 vagy 1:12 méretarányú buggy, truggy, monster truck vagy túraautó modelljükbe keresnek vízálló, 60A-es szabályzót biztonságos fékfunkcióval (F/B/R mód), Tamiya csatlakozóval és finomhangolási lehetőségekkel.
Főbb jellemzők:
- 60A folyamatos áramterhelhetőség: Megbízható működés standard 540/550 méretű szénkefés motorokhoz (320A pillanatnyi csúcsáram).
- F/B/R (Előre / Fék / Hátra) működési mód: Valódi elektromos fékhatás a modell megállításához, és kétszeri mozdulattal aktiválódó hátramenet a fogaskerekek és a hajtáslánc védelméért.
- LED programkártya kompatibilitás: Opcionális kártyával a szabályzó fő paraméterei (fékerő, guruló fék, Cut-off küszöb, gázreakció) közvetlenül a depóban finomhangolhatók.
- IP67 por- és vízállóság: A zárt tokozásnak köszönhetően nedves fűben, pocsolyás vagy havas terepen is használható.
- Gyors jumperes akkuválasztás: Egyetlen áthidaló tüskével azonnal átállítható a LiPo és NiMH akkumulátorkezelés.
- Többszintű védelem: Beépített alacsony feszültség védelem (LVC), túlmelegedés elleni védelem és jelvesztéskori lekapcsolás (Fail-Safe).
- Gyári Tamiya tápcsatlakozó: Forrasztásmentes illeszkedés a standard Tamiya csatlakozós akkumulátorokhoz.
Kompatibilitás:
- Motorok: Minden szabványos kétvezetékes 540-es vagy 550-es szénkefés (brushed) motor
- Akkumulátorok: 2–3 cellás (7,4V – 11,1V) LiPo, vagy 5–9 cellás (6,0V – 10,8V) NiMH csomagok Tamiya csatlakozóval
Kiknek NEM ajánljuk: Kefe nélküli (Brushless) motorokhoz (ez a szabályzó kizárólag szénkefés motorokat kezel), valamint olyan sziklamászókhoz (crawler), ahol az azonnali irányváltást nyújtó fék nélküli F/R Crawler mód szükséges.
Miért ezt válaszd? A Surpass Hobby 60A F/B/R ESC jó választás, ha dinamikus 1:10 autómodellekhez keresel vízálló szénkefés szabályzót fékfunkcióval, gyári Tamiya csatlakozóval és a LED programkártyával elérhető részletes finomhangolhatósággal.
Műszaki adatok és programozhatóság
- Gyártó: Surpass Hobby
- Gyári cikkszám (SKU): KS-200001-01
- Támogatott motortípus: Szénkefés (Brushed), 540 / 550 méret
- Folyamatos áramerősség: 60A
- Pillanatnyi (csúcs) áramerősség: 320A
- Belső ellenállás: 0.0014 ohm
- Támogatott akkumulátorok: 2–3S LiPo (7,4V – 11,1V) / 5–9S NiMH (6,0V – 10,8V)
- BEC (vevőáram) kimenet: 5V / 2A (Linear mode)
- Működési mód: F/B/R (Előremenet / Fék / Hátramenet)
- Alapbeállítás: Akkumulátortípus kiválasztása beépített Jumper segítségével
- Vízállóság: IP67
- Akkumulátor csatlakozó: Tamiya
- Motor csatlakozó: 4,0 mm-es anya hengeres (bullet)
- Méretek (H × Sz × M): kb. 38 × 32 × 18 mm (kábelek nélkül)
- Tömeg: kb. 39 g
LED programkártyával elérhető funkciók és opciók:
- Drag Brake Force (guruló fék gázelvételkor): 0%, 75%, 50%, 10% (alapértelmezett: 0%)
- Low Voltage Cut-off (lekapcsolási feszültség): 2,8V / cella, 3,0V / cella, 3,2V / cella (alapértelmezett: 2,8V / cella)
- Maximum Brake Force (maximális fékerő): 90%, 75%, 50%, 25% (alapértelmezett: 90%)
- Maximum Reverse Force (maximális hátrameneti erő): 75%, 50%, 25% (alapértelmezett: 75%)
- Start Modes (start mód / gázreakció): Lágy (Soft), Normál (Medium), Agresszív (Strong) (alapértelmezett: Normál)
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
Hogyan működik a gázkar használata az F/B/R (Előre/Fék/Hátra) módban?
Előremenetből hátrafelé tolva a távirányító gázkarát a szabályzó nem vált azonnal hátramenetbe, hanem szabályozott elektromos fékezést végez az autó megállítására. Ha a modell megállt, engedd vissza a kart semleges helyzetbe, majd a második hátratolásra indul el a hátramenet. Ez a működés védi a hajtáslánc fogaskerekeit a hirtelen ellenirányú terheléstől.
Szükséges programkártya a szabályzó alapvető használatához?
Nem kötelező. A szabályzó dobozból kivéve azonnal működőképes a gyári alapbeállításokkal. A használt akkumulátortípust (LiPo vagy NiMH) a tetején található jumper segítségével választhatod ki. A külső LED programkártya a hajtási viselkedés (pl. fékhatás, guruló fék mértéke vagy a LiPo lekapcsolási feszültségküszöb emelése) finomhangolására szolgál.
Mire érdemes beállítani a LiPo lekapcsolási feszültséget (Cut-off)?
A gyári alapbeállítás 2,8V / cella, a LiPo akkumulátorok hosszú élettartamának és biztonságának megőrzése érdekében azonban JAKO MODELL szakmai ajánlásként programkártyával javasolt a lekapcsolási küszöböt a legmagasabb, 3,2V / cella értékre állítani.
Mire kell figyelni nedves használat után?
A szabályzó IP67 védettsége megóvja az elektronikát a víztől és sártól. Használat után a járművet érdemes tiszta vízzel leöblíteni a szennyeződésektől, majd sűrített levegővel vagy száraz törlőkendővel áttörölve hagyni teljesen megszáradni a fém csatlakozók korróziójának elkerülésére.
JAKO MODELL TUDÁSTÁR – Elektronika beépítési tanácsok
Üzembe helyezés és biztonság: Az első bekapcsolás előtt győződj meg róla, hogy a távirányító gázkar-trimmje (Throttle Trim) középső 0 állásban van. Mindig ellenőrizd a jumper helyes pozícióját a használt akkumulátor típusának megfelelően! LiPo akkumulátornál soha ne használd NiMH állásban a jumpert, mert az elektronika ebbenaz esetben engedi mélykisülni a cellákat.
Hűtés és terhelés: Nehéz terepen vagy meleg nyári napokon a szénkefés motor és az ESC is felmelegedhet. Ügyelj arra, hogy a szabályzó hűtőbordáit ne fedje el sár vagy kábelköteg, és a menetek között hagyj időt a rendszer hűlésére!
| Jellemzők | |
| ESC típusa | Szénkefés |