Gens Ace 1000mAh 11.4V 3S 60C HV LiPo Akkumulátor XT30

Kiknek ajánljuk: F5J kategóriás versenyzőknek és prémium vitorlázó repülősöknek, akik a lehető legkisebb tömeg és legkeskenyebb keresztmetszet mellett keresnek maximális emelkedési teljesítményt nyújtó 3S HV LiPo akkumulátort.

Kompatibilitás és példák:

• F5J versenyvitorlázók: Karcsú, szivar alakú törzsekbe, ahol a 20 mm-es szélesség és a 18 mm-es magasság kulcsfontosságú a könnyű beépítéshez.
• Teljesítmény-vitorlázók és Hotliner gépek: Ahol a 11,4 V-os HV feszültség extra teljesítményt nyújt a gyors emelkedésekhez.
• Kisméretű elektromos repülőgépek: Szűkös akkutérrel rendelkező modellekhez, ahol fontos az alacsony, 72 grammos tömeg.

Mi az a LiHV (High Voltage) technológia? A LiHV akkumulátorok cellánként 4,35 V-ig tölthetők (a standard LiPo 4,20 V-os határával szemben). Ez magasabb kezdőfeszültséget és nagyobb kapacitás-sűrűséget eredményez a repülés kezdetén.

Gyakorlati üzemidő: F5J vitorlázóknál a szakaszos, rövid motoros emelkedésekkel akár 15–25 perc termikeltöltés és repülési idő érhető el.

Kiknek NEM ajánljuk: Nem ajánljuk RC autómodellekhez vagy olyan szabályzókhoz (ESC), amelyek nem támogatják a LiHV (cellánkénti 4,35 V) feszültségszintet, illetve XT60-as csatlakozót igénylő nagyáramú rendszerekhez.

Miért ezt válaszd? A mindössze 72 grammos tömeg, a 20 mm-es extrém keskeny profil és a 11,4 V-os LiHV feszültség tökéletes kombinációt alkot a maximális emelkedési magasság eléréséhez F5J kategóriában.

• Gyártó / Márka: Gens Ace
• SKU / Cikkszám: GEA10003S60X3
• Akkumulátor típusa: LiHV / LiPo (High Voltage Lítium-polimer)
• Konfiguráció: 3S1P (3 cella)
• Névleges kapacitás: 1000 mAh
• Névleges feszültség: 11,4 V (teljesen feltöltve 13,05 V / 4,35 V cellánként)
• Terhelhetőség (C-rate): 60C folyamatos kisütés
• Fő tápcsatlakozó: XT30 (XT30U-F)
• Balanszer csatlakozó: Standard JST-XH
• Méretek (H x Sz x M): kb. 104 × 20 × 18 mm
• Tömeg: kb. 72 g

Tölthető ez az akkumulátor hagyományos LiPo töltővel is?
Igen, tölthető normál LiPo programmal is (4,20 V/cella határig), ekkor standard 11,1 V-os akkuként működik. A teljes 11,4 V-os HV teljesítmény és kapacitás kihasználásához azonban LiHV kompatibilis töltőprogramra van szükség (4,35 V/cella).

Mivel tud többet a LiHV akkumulátor a standard 11,1 V-os LiPo akkuknál?
A LiHV cellák 4,35 V/cella végfeszültségig tölthetők, ezért a repülés kezdetén nagyobb feszültséget (13,05 V a hagyományos LiPo 12,60 V-jával szemben) biztosítanak. Ez nagyobb kezdeti motorteljesítményt és élénkebb gázreakciót eredményezhet kompatibilis elektronikával használva.

Elfér ez az akku a szűk F5J vitorlázó törzsekben?
Igen, a 20 mm-es szélesség és a 18 mm-es magasság kifejezetten a legkarcsúbb F5J törzskeresztmetszetekhez lett tervezve. Vásárlás előtt mindig ellenőrizd a törzs belső méreteit!

Megfelelő az XT30 csatlakozó ehhez az akkumulátorhoz?
Az XT30 csatlakozó kis tömege és alacsony átmeneti ellenállása miatt megfelelő megoldás az F5J modellekben. Az ebben a kategóriában jellemző áramfelvételeket biztonságosan képes kiszolgálni.

Hogyan töltsd biztonságosan? Kizárólag mikroprocesszoros, LiHV Balance üzemmóddal rendelkező töltővel töltsd! A teljes töltöttségi határ cellánként 4,35 V (3S esetén 13,05 V). A balanszer csatlakozót minden töltéskor csatlakoztatni kell a cellák kiegyenlítéséhez.

Súlypont (CG) és beépítés: Karcsú vitorlázótörzsben való elhelyezéskor ügyelj arra, hogy a hosszúkás (104 mm) akkumulátor ne szoruljon rá a szervókábelekre vagy a vevőre. A repülés előtti súlypont-ellenőrzésnél mindig rögzítsd tépőzárral vagy hevederrel a csúszkálás ellen!

Fontos F5J pilótáknak: A hosszú, keskeny akkumulátor kialakítása megkönnyíti a súlypont finom beállítását a törzsben. A végleges rögzítési pozíciót mindig a modell gyártója által ajánlott súlypont alapján állítsd be.

Mikor fejezd be a repülést? Ha a telemetria vagy a szabályzó (ESC) alacsony feszültségre figyelmeztet, illetve terhelés alatt a cellafeszültség tartósan 3,3–3,4 V közé csökken, fejezd be a repülést.

Hogyan tárold? Ha több napig nem repülsz, a töltő Storage programjával állítsd a cellákat 3,80–3,85 V/cella tárolófeszültségre. A LiHV akkumulátorokat se hagyd napokig 4,35 V-ra feltöltve! Az akkut hűvös, száraz helyen, tűzálló LiPo védőtasakban tárold!

Sérülés ellenőrzése: Keményebb landolás vagy ütközés után ellenőrizd az akku épségét! Ha az akkumulátor megduzzadt, deformálódott vagy megsérült a külső burkolata, ne használd és ne töltsd újra!