Name: Graupner CAM SLIM PROP Légcsavar 25x20 cm (10x8") | Jakomodell
Brand: Graupner
SKU: prop10080gpx
Price: 1290 HUF
Availability: InStock

Graupner CAM SLIM PROP Repülőgép Légcsavar 25x20 cm 10x8

Készlet: 3
Cikkszám: prop10080gpx

Graupner

0 vélemény alapján. - Írjon véleményt!

1 290 Ft

Nettó ár: 1 290 Ft

Mennyiség

Kosárba teszem

Gyorspénztár Érdeklődés

Kívánságlistára Összehasonlítás

Leírás
Értékelések

Graupner CAM SLIM PROP Merev Repülőgép Légcsavar 25x20 cm / 10x8" (Cikkszám: 1372.25.20)

A Graupner CAM SLIM PROP egy prémium minőségű, merev kialakítású elektromos repülőgép légcsavar (propeller), amely a gyártótól megszokott aerodinamikai precizitással készült. A 25x20 cm-es (10x8 hüvelykes) méretezés és a vékonyított, áramvonalas profil optimális hatásfokot és nagy sebességet biztosít az elektromos modellek számára. Kiváló választás a modern, megfelelő fordulatszám-tartományú brushless (kefe nélküli) motorokhoz.

Műszaki adatok

Gyártó: Graupner
Gyári cikkszám: 1372.25.20
Átmérő / Emelkedés (metrikus): 25 / 20 cm
Átmérő / Emelkedés (coll): 10 / 8 hüvelyk
Központi furat átmérő (Bore Ø): 8 mm
Ajánlott gyári orrkúp (külön kapható): Graupner 1345.380
Alkalmazás: Elektromos repülőmodellekhez (direkt vagy áttételes hajtáshoz)

JAKO MODELL TUDÁSTÁR – Szakértői tippek

Tengelyillesztés és orrkúp választás: A Graupner CAM SLIM széria vékonyított agykialakítása miatt a precíz központosítás elengedhetetlen a rezonanciamentes futáshoz.

Szakértői tipp: Ez a légcsavar gyárilag egy tágas, 8 mm-es belső furattal rendelkezik. Ha a motortengelyed vagy a propellertartó patronod ennél vékonyabb (például 3,17 mm, 4 mm vagy 5 mm), mindenképpen használj hozzá pontosan illeszkedő, merev műanyag vagy alumínium szűkítőgyűrűt! A legkisebb excentricitás (ütés) is komoly rázkódást okozhat, ami fellazíthatja a motortartó bakot, és idő előtt tönkreteszi a motor csapágyazását. Amennyiben orrkúppal szerelnéd a modelledet, a gyártó kifejezetten a 1345.380 rendelési számú Graupner kúp használatát javasolja, amely tökéletesen rásimul a sróf agyrészére, minimalizálva a légellenállást és örvénylést az orr-részen.