Surpass Hobby 540 21T Kefés Motor és 60 A ESC Szabályzó Szett 1:10 RC Autókhoz (SP-954000-02)

Kiknek ajánljuk: Minden olyan 1:10 méretarányú RC autó tulajdonosnak, aki a 35T/55T mászómotoroknál lényegesen tempósabb, sportosabb haladást, jobb gyorsulást és magasabb végsebességet szeretne elérni megbízható kefés szettel hobby pályázáshoz vagy szabadtéri száguldáshoz.

Főbb jellemzők:

• 21T 540-es kefés motor: Pörgős karakterisztika és lendületes végsebesség 1:10 méretarányú pálya- és terepautókhoz.
• 3-slot kialakítású rotor: Finoman adagolható gázreakció és egyenletes nyomatékleadás kanyarokból való kigyorsításkor.
• 60 A terhelhetőségű ESC: 60 A folyamatos és 360 A csúcsáram kezelése cseppálló kialakítással és jó hőelvezetéssel.
• Gyári F/B/R üzemmód: Előre / Fék / Hátramenet működés a biztonságos és életszerű autómodell irányításért.
• Jumperes akkutípus-választás: 1 db beépített jumper a LiPo akkumulátorok (lekapcsolási védelemmel) és a NiMH akkumulátorok gyors kiválasztásához.
• Programkártya támogatás: Testreszabható Cut-off feszültség, Start mód (Punch), Max fékerő, Max tolatóerő és Neutral range.
• Beépített BEC: 6 V / 2 A stabil tápellátás a vevőegység és a kormányszervó számára.
• Szabványos 3,175 mm-es motortengely: Közvetlenül kompatibilis a legelterjedtebb fogaskerekekkel.

Kompatibilis modellek – példák:

• 1:10 méretarányú 2WD és 4WD off-road buggyk, truggyk, monsterek és short course autók (pl. VRX, WLtoys, BSD, Maverick, FTX)
• 1:10 méretarányú on-road túraautók és drift alvázak (pl. Tamiya TT-01, TT-02, HPI E10)
• Minden szabványos 540-es motortartóval szerelt 1:10 hobbimodell

Kiknek NEM ajánljuk: Lassú, precíziós sziklamászást (rock crawling) igénylő modellekhez (oda a nagyobb nyomatékú 35T vagy 55T motor való), 1:8 méretarányú nehéz modellekhez, valamint extrém sebességre épített brushless versenyautókhoz.

Miért ezt válaszd? A Surpass Hobby 540 21T + 60 A ESC kombó megbízható és dinamikus választás, ha a gyári alap hajtásnál pörgősebb, lendületesebb tempót keresel 1:10 méretarányú autódba egyszerű jumperes beállítással és programkártyás opcióval.

Miben különbözik a 21T motor a 35T változattól?
A 21T motor kevesebb tekercsmenettel rendelkezik, ezért magasabb fordulatszámon pörög, ami tempósabb haladást és nagyobb végsebességet biztosít. Ezzel szemben a 35T motor alacsonyabb fordulaton nagyobb forgatónyomatékot ad, ami sziklamászáshoz (crawling) és nehéz akadályokhoz optimális.

Milyen paraméterek állíthatók be a szabályzón LED programkártyával?
A külön beszerezhető LED programkártya csatlakoztatásával testreszabható a lekapcsolási feszültségérték (Cut-off), az indulási gázreakció intenzitása (Start mód / Punch), a maximális fékerő (Max brake force), a maximális tolatási erő (Max reverse force), valamint a gázkar semleges sávja (Neutral range).

Hogyan állítható be a szabályzó az akkumulátor típusához a jumperrel?
A szabályzón található egyetlen jumper áthelyezésével választhatsz a LiPo és a NiMH akkumulátortípus között. LiPo állásban a szabályzó bekapcsolja az alacsony feszültség elleni védelmet (Cut-off), megóvva az akkut a káros mélykisüléstől.

Használható ez a szett 3S (11,1 V) LiPo akkumulátorral is?
21T motor esetén a magasabb fordulatszám miatt megnő az áramfelvétel és a hőtermelés. 3S akkumulátor használatakor fokozottan ügyelj a motor és a szabályzó hőmérsékletére, és feltétlenül használj kisebb fogszámú motorfogaskereket az áttétel rövidítéséhez a túlmelegedés elkerülése érdekében!

Kefés motorok bejáratása és karbantartása: Az új kefés motort érdemes az első terhelt használat előtt alacsony feszültségen (kb. 3–4 V-on) járatni néhány percig terheletlenül, hogy a szénkefék megfelelően hozzáidomuljanak a kommutátorhoz. Poros terepen való autózás után a motort fújd ki sűrített levegővel, a csapágyakat pedig időnként ápold műszerolajjal!

Hőmérséklet-ellenőrzés és áttételezés: Mindig ellenőrizd, hogy a motor és a szabályzó működési hőmérséklete ne haladja meg a 65–70 °C-ot. Ha a motor gyorsan forrósodik, csökkentsd a motorfogaskerék (pinion) méretét a mechanikai terhelés csökkentéséhez!