Surpass Hobby 540 55T Kefés Motor és 60 A ESC Szabályzó Szett 1:10 RC Autókhoz (SP-954000-06)

Kiknek ajánljuk: Olyan 1:10 méretarányú rock crawler és scale terepjáró tulajdonosoknak, akik nagy kapaszkodónyomatékot, közvetlen F/R irányváltást, rángatásmentes alacsony fordulati kúszást és alacsony áramfogyasztást keresnek sziklamászáshoz és terepezéshez.

Főbb jellemzők:

• 55T 540-es kefés motor: Kiemelkedő forgatónyomatékot és finoman kontrollálható gázadagolást nyújt alacsony fordulatszámon.
• 3-slot rotor: Egyenletes járás és precíz mikrogáz-kezelés az elakadások megelőzésére és a sziklákon való lassú mászáshoz.
• 60 A terhelhetőségű ESC: 60 A folyamatos és 360 A csúcsáram kezelése cseppálló kialakítással és stabil hőelvezetéssel.
• Közvetlen F/R gázműködés: Előre / Hátramenet közvetlen irányváltás és azonnali motorfék lejtőn való megálláshoz (Crawler Drag Brake).
• Jumperes akkutípus-választás: 1 db beépített jumper a LiPo akkumulátorok (mélykisülés elleni védelemmel) és a NiMH akkumulátorok gyors kiválasztásához.
• Programkártya támogatás: Testreszabható Cut-off feszültség, Start mód (Punch), Max fékerő, Max tolatóerő és Neutral range.
• Beépített BEC: 6 V / 2 A stabil tápellátás a nagy nyomatékú kormányszervók és a vevőegység számára.
• Szabványos 3,175 mm-es motortengely: Közvetlenül kompatibilis a legelterjedtebb fogaskerekekkel (pinion).

Kompatibilis modellek – példák:

• 1:10 méretarányú rock crawlerek és scale terepjárók (pl. Axial SCX10 I/II/III, Traxxas TRX-4, Element RC Enduro, RGT, WLtoys, VRX)
• 1:10 méretarányú nehéz katonai teherautók, triál gépek és munkagépek
• Tamiya CC-01, CC-02, CR-01 alvázak lassú, élethű terepjáráshoz

Kiknek NEM ajánljuk: Nagy sebességű off-road buggykhoz, truggykhoz, drift autókhoz és on-road túramodellekhez (ezekhez a 21T vagy annál alacsonyabb menetszámú pörgős motorok valók dupla fékkaros működéssel).

Miért ezt válaszd? A Surpass Hobby 540 55T + 60 A ESC szett kiváló választás, ha sziklamászáshoz közvetlen F/R irányváltásra, azonnali visszagurulás-gátlásra, bőséges nyomatékra és alacsony áramfogyasztásra van szükséged.

Hogyan működik az F/R gázműködés crawler sziklamászóknál?
Az F/R (Forward / Reverse) közvetlen irányváltást jelent: gázadásra a modell azonnal előre indul, a gázkar hátrahúzásakor pedig azonnal hátramenetbe kapcsol, közbeiktatott fékezési fázis nélkül. A gázkar elengedésekor a szabályzó beépített motorfékje (Drag Brake) megfogja a modellt a lejtőn, megakadályozva a visszagurulást.

Miben különbözik az 55T motor a 21T és 35T verzióktól?
A menetszám (Turns) növekedésével a motor maximális fordulatszáma csökken, míg az alacsony fordulati forgatónyomatéka és hatásfoka jelentősen megnő. Az 55T motor a 21T és 35T verziókhoz képest jóval nagyobb nyomatékot és lassabb, finomabban kontrollálható kúszási tempót biztosít nehéz sziklaakadályokon.

Hogyan állítható be a szabályzó az akkumulátor típusához a jumperrel?
A szabályzón található egyetlen jumper áthelyezésével választhatsz a LiPo és a NiMH akkumulátortípus között. LiPo állásban a szabályzó bekapcsolja az alacsony feszültség elleni védelmet (Cut-off), megóvva az akkut a káros mélykisüléstől.

Használható ez a szett 3S (11,1 V) LiPo akkumulátorral is?
Igen, az 55T menetszám alacsony áramfelvétele miatt a 60 A-es szabályzó rendkívül stabilan és melegedés nélkül kezeli a 3S LiPo feszültséget. Ha a terepen finomhangolni szeretnéd a kúszási sebességet, a motorfogaskerekek (pinion) cseréjével egyszerűen módosíthatod az áttételt.

Kefés motorok bejáratása és karbantartása: Az új kefés motort érdemes az első terhelt használat előtt alacsony feszültségen (kb. 3–4 V-on) járatni néhány percig terheletlenül, hogy a szénkefék tökéletesen hozzáidomuljanak a kommutátor felületéhez. Sáros, vizes terepezés után a motort fújd ki sűrített levegővel, a csapágyakat pedig tisztítás után kend be műszerolajjal!

Hőmérséklet-ellenőrzés: Bár az 55T motorok hűvösebben járnak a pörgős sportmotoroknál, extrém akadályok leküzdésekor mindig ellenőrizd, hogy a motortest és a szabályzó hőmérséklete ne lépje túl a 65–70 °C-ot!