- Készlet: Nincs raktáron
- Cikkszám: BLSR040sp
Surpass Hobby FLIER 40A Brushless Repülős Szabályzó – 2–4S LiPo, Állítható 5V/6V 4A SBEC (SP-300003-03)
A Surpass Hobby FLIER 40A kefe nélküli (brushless) repülős szabályzó 32 bites mikroprocesszorral és átkapcsolható SBEC tápegységgel felszerelt elektronikus fordulatszám-vezérlő közepes méretű RC repülőkhöz, 3D műrepülőkhöz, vitorlázókhoz és helikopterekhez. A korszerű MOSFET technológiára épülő áramkör 40 A folyamatos és 55 A csúcsáram kezelésére alkalmas 2–4S (7,4 V – 14,8 V) LiPo akkumulátorokkal vagy 5–12 cellás NiMH csomagokkal. A beépített kapcsolóüzemű SBEC feszültsége 5 V vagy 6 V értékre állítható 4 A terhelhetőség mellett, így a fedélzeti mikroszervók igény szerint nagyobb nyomatékkal és sebességgel üzemeltethetők. A szabályzó támogatja a külön rádiócsatornáról vezérelhető SMR (tolóerő-megfordítás) funkciót a gurulási távolság lerövidítésére, a részletes beállítások pedig távirányítóval vagy a Surpass Hobby LCD G2 program box segítségével konfigurálhatók.
Kinek ajánljuk és főbb jellemzők
Kiknek ajánljuk: Olyan repülőmodellezőknek, akik 700–1400 gramm közötti sportrepülőkhöz, akrobatikus 3D habgépekhez, gyors csupaszárnyakhoz vagy motoros vitorlázókhoz keresnek 4S-ig terhelhető, 4,0 mm-es motorkivezetésekkel és állítható 5V/6V SBEC táppal szerelt kefe nélküli vezérlőt.
Főbb műszaki jellemzők:
- Nagy sebességű 32 bites mikroprocesszor: Gyorsabb jelfeldolgozás, kiegyensúlyozott indítási dinamika és közvetlen gázkar-követés.
- Új generációs MOSFET architektúra: Alacsony belső ellenállás, mérsékelt hőtermelés és stabil áramtűrés.
- 40 A folyamatos áramterhelhetőség: 40 A névleges és 55 A csúcsáram (legfeljebb 10 másodpercig).
- Állítható 5V / 6V 4A kapcsolóüzemű SBEC: A 6V-os kimenet megnövelt szervónyomatékot és rövidebb válaszidőt tesz lehetővé a kormányszerveken.
- 2–4S LiPo feszültségtartomány: 7,4 V (2S), 11,1 V (3S) vagy 14,8 V (4S) rendszerekhez illeszthető.
- SMR tolóerő-megfordítás: Szabad segédcsatornára kötve a motor forgásiránya kapcsolható a hatékonyabb földet érési lassuláshoz (50% alatti gázállásnál).
- Elektronikai védelem: Véletlen indítás elleni gázvédelem, motor- és szabályzó-túlmelegedés elleni védelem, LiPo mélykisülés-védelem (Cut-off), valamint jelvesztési (fail-safe) funkció.
- Gyári csatlakozók: Akkumulátor oldalon XT60 apa, motor oldalon 4,0 mm-es aranyozott hüvelyekkel forrasztva.
Kompatibilis modellkategóriák – példák:
- 700–1200 grammos 3D műrepülő gépek (pl. C2836 vagy 2814 méretű motorokkal)
- 900–1400 grammos alsó- és felsőszárnyas trénerek, sportrepülők 9–11 colos légcsavarral
- 1000–1500 grammos motoros vitorlázók behajló légcsavarral (Brake funkcióval)
- Gyors EPP csupaszárnyak és 50–64 mm-es EDF impelleres fúvókás modellek
Kiknek NEM ajánljuk: 45–50 A feletti tartós áramfelvételű nehéz modellekhez (oda a 60A vagy 80A változat javasolt), valamint 4S-nél magasabb (pl. 6S) LiPo feszültségű rendszerekhez.
Miért ezt válaszd? A Surpass Hobby FLIER 40A szabályzó stabil áramtartalékot, 32 bites vezérlést, állítható 5V/6V SBEC tápellátást és robusztus 4,0 mm-es motorkivezetéseket kínál 37 grammos beépítési tömeg mellett.
Műszaki adatok
| Gyártó / Márka | Surpass Hobby |
| Modellcsalád / Típus | FLIER 40A Brushless ESC |
| Gyári cikkszám (SKU) | SP-300003-03 |
| Folyamatos áramterhelhetőség | 40 A |
| Csúcsáram (max. 10 mp) | 55 A |
| Támogatott akkumulátorok | 2–4S LiPo (7,4 V – 14,8 V) vagy 5–12 cellás NiMH |
| Beépített BEC rendszere | Kapcsolóüzemű SBEC, állítható 5,0 V vagy 6,0 V / 4 A terhelhetőség |
| Processzor | 32 bites nagy sebességű mikroprocesszor |
| Csatlakozó az akku felé | XT60 apa csatlakozó |
| Csatlakozó a motor felé | 4,0 mm-es aranyozott hüvely (anya) |
| Méretek | 68 × 25 × 10 mm |
| Tömeg | kb. 37 g (vezetékek és csatlakozók nélkül) |
| Programozási lehetőségek | Távirányítóval (sípolásos menü) vagy opcionális LCD program boxszal |
Gyakran Ismételt Kérdések és Beállítások (GYIK)
Hogyan végezhető el a gázút kalibrálása az első beépítéskor?
Kapcsold be a rádióadót, told a gázkart maximumra (100%), majd csatlakoztasd az akkumulátort. A két rövid sípolás elhangzása után azonnal húzd le a gázkart alaphelyzetbe (0%). A cellaszámnak megfelelő hangjelzés és a záró sípolás megerősíti a kalibrációt.
Mikor érdemes a BEC feszültséget 5V-ról 6V-ra átállítani?
Ha a modellben lévő szervók támogatják a 6,0 V-os névleges feszültséget (HV vagy standard analóg/digitális típusok), a 6V-os beállítással gyorsabb kormánykitérést és nagyobb tartónyomatékot érhetsz el. 4,8V–5V névleges értékű mikroszervók esetén hagyd a gyári 5V-os feszültséget!
Hogyan konfigurálhatók a szabályzó funkciói?
A paraméterek a távirányító gázkarjával és a motor sípolásos kódjainak követésével is módosíthatók, de a leggyorsabb beállítást a Surpass Hobby LCD G2 program box teszi lehetővé.
Mire kell figyelni az SMR tolóerő-megfordítás használatakor?
Az SMR sárga vezérlőszálát a vevő egy kapcsolható segédcsatornájára kell kötni. A forgásirány-váltó kapcsolót kizárólag 50% alatti gázállásnál (guruláskor) szabad átkapcsolni az elektromos és mechanikai túlterhelés elkerülése érdekében!
JAKO MODELL TUDÁSTÁR – FLIER Szabályzók
Hűtés biztosítása: A 40A-es szabályzót úgy helyezd el a repülőgép törzsében, hogy a hőleadó felületet érje a beömlőnyílásokon beáramló hűtőlevegő, különösen 35–40 A közötti folyamatos terhelésnél.
Részletes beállítási és sípolásos útmutató: A teljes menürendszerről, a sípoláskódokról és az SMR bekötéséről a Surpass Hobby FLIER Brushless Szabályzó Útmutató és Programozás című blogcikkünkben találsz bővebb leírást.
Hogyan válassz motort és szabályzót? A repülőmodellek hajtásméretezéséről és a légcsavarkiválasztásról az RC Repülő Motor Választási Útmutatónkban olvashatsz részletesebben.
