- Készlet: 1
- Cikkszám: AY35301100SP
Surpass Hobby C3530 V2 1100KV Outrunner Brushless Motor és Flier 40A ESC Szett (SP-235300-21)
A Surpass Hobby C3530 V2 1100KV outrunner brushless motor és a Flier 40A repülős szabályzó gyári Combo összeállítás 600–1200 gramm repülési tömegű RC repülőmodellekhez. A 14 pólusú, 75 grammos motor 310 W maximális teljesítményre és 30 A csúcsáramra képes. A motor gyártói feszültségtartománya 7–15 V, ezért használata 2–3S LiPo akkumulátorokkal javasolt. Az 1100KV fordulatszám-állandó a nagyobb átmérőjű, 10 colos légcsavarok forgatására optimalizált változat, amely kiemelkedő statikus vonóerőt nyújt. A szettben található Flier 40A ESC 40 A folyamatos és 55 A csúcsáramot kezel, beépített kapcsolóüzemű 5 V / 6 V, 4 A SBEC egysége pedig stabil tápellátást biztosít a fedélzeti szervóknak és a vevőnek.
Kinek ajánljuk és kompatibilitás
Kiknek ajánljuk: Azoknak a modellezőknek, akik 600–1200 gramm közötti tréner-, 3D műrepülő-, scale- vagy motoros vitorlázó modellekhez keresnek nyomatékos, 1100KV fordulatszámú kefe nélküli motort és hozzá illesztett 40 A-es szabályzót egy készletben.
Főbb jellemzők:
- 1100KV fordulatszám-állandó: Nagyobb, 10 colos légcsavarok hatékony forgatása 3S LiPo mellett, kiváló statikus húzóerővel.
- 310 W motorteljesítmény: Stabil teljesítménytartalék 30 A maximális áramfelvétel mellett.
- 14 pólusú outrunner kialakítás: Ø35 × 30 mm külső méret, kb. 75 g tömeg, jó belső szellőzés.
- Flier 40A Brushless ESC: 40 A tartós és 55 A csúcsáram (max. 10 mp), SMR tolóerő-megfordítás.
- Kapcsolóüzemű SBEC: Állítható 5,0 V vagy 6,0 V / 4 A kimenet mikroszervók feszültségesés nélküli működtetéséhez.
- 4,0 mm-es acéltengely: Nagy mechanikai merevség közvetlen légcsavar-meghajtáshoz.
- Gyári szerelés: XT60 apa akkutáp és 4,0 mm-es aranyozott motorkábel-hüvelyek.
Jellemző felhasználási területek:
- 600–1000 grammos alsó- és felsőszárnyas trénerek, sportrepülők 10×5 légcsavarral
- 650–950 grammos 3D habmodellek és műrepülők 10×4.7 vagy 10×5 SF légcsavarral
- 800–1200 grammos motoros vitorlázók behajló légcsavarral, egyenletes emelkedéshez
Méretezési szempontok és akkumulátorhasználat: A C3530 V2 1100KV motorhoz 3S LiPo akkumulátor mellett 10×5 és 10×6 colos légcsavarok ajánlottak. Bár a szabályzó kezeli a 4S feszültséget, a motor megengedett maximális üzemi feszültsége 15 V. A teljesen feltöltött 4S LiPo feszültsége 16,8 V, így a motor túlterhelésének megelőzése érdekében kifejezetten 2S vagy 3S LiPo javasolt. Az első beállításnál célszerű egyenáramú lakatfogóval vagy wattmérővel ellenőrizni a teljes gázos áramfelvételt, hogy az a 30 A-es határértéken belül maradjon. RC autókhoz és hajókhoz a szett nem alkalmas.
Miért ezt válaszd? A motor és az ESC egy gyárilag összeállított combo készlet, így elkerülhető a különálló komponensek illesztési bizonytalansága. Az 1100KV-s kivitel ideális választás a nagyobb átmérőjű légcsavarokat és magasabb tolóerőt igénylő modellekhez.
Műszaki adatok
| Gyártó / Márka | Surpass Hobby / Flier |
| Gyári cikkszám (SKU) | SP-235300-21 (s26f01) |
| Motor típusa | Brushless külső forgórészes (Outrunner) elektromotor, V2 |
| Motor méretosztály | C3530 |
| Fordulatszám-állandó | 1100 KV (RPM / Volt) |
| Pólusszám | 14 pólus |
| Maximális motorteljesítmény | 310 W |
| Maximális motoráram | 30 A |
| Motor üzemi feszültsége | 7–15 V (2–3S LiPo javasolt) |
| Szabályzó (ESC) | Flier 40A Repülős Brushless ESC |
| ESC áramterhelhetőség | Folyamatos: 40 A / Csúcs: 55 A (max. 10 mp) |
| ESC bemeneti feszültség | 2–4S LiPo / 5–12 cellás NiXX |
| Beépített BEC | Kapcsolóüzemű SBEC: 5,0 V vagy 6,0 V / 4 A |
| Javasolt légcsavarméretek | 3S: 10×5, 10×6 (árammérés mellett) |
| Motortengely átmérője | 4,0 mm |
| Motor külső mérete | Ø 35 × 30 mm (Állórész: Ø 28 × 8 mm) |
| Motor tömege | kb. 75 g |
| ESC mérete és tömege | 68 × 25 × 10 mm / 37 g |
| Csatlakozók | Akku felé: XT60 apa | Motor felé: 4,0 mm aranyozott hüvelyek |
| Javasolt modell repülőtömege | kb. 600 – 1200 g |
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
Milyen légcsavart válasszak a motorhoz?
3S LiPo akkumulátor mellett a 10×5 vagy 10×6 méretű légcsavarok biztosítják a legjobb hatásfokot és statikus tolóerőt.
Miért nem ajánlott a 4S LiPo akkumulátor?
Bár a szabályzó kezeli a 4S feszültséget, a motor névleges feszültségtartománya 7–15 V. A teljesen feltöltött 4S akku 16,8 V-os feszültsége meghaladja a motor gyári specifikációját, így a túlmelegedés és a tekercssérülés megelőzése érdekében 2S vagy 3S LiPo használata javasolt.
Hogyan ellenőrizhető a felvett áramerősség?
Az elkészült modellen, az első felszállás előtt egyenáram mérésére alkalmas lakatfogóval vagy beiktatott wattmérővel teljes gázon kell ellenőrizni, hogy a tartós áramfelvétel ne lépje túl a motor 30 A-es határértékét.
Hogyan programozható a Flier 40A szabályzó?
A beállítások a gázkar segítségével és sípoláskódokkal is módosíthatók, de a leggyorsabb konfigurálást a Surpass Hobby LCD G2 program box biztosítja.
Hogyan fordítható meg a forgásirány?
A motort és a szabályzót összekötő 3 fázisvezeték közül bármelyik kettő felcserélésével, vagy a szabályzó menüjében szoftveresen.
JAKO MODELL TUDÁSTÁR – Brushless motorok és szabályzók beépítése
Hűtés és vezetékvédelem: Az outrunner külső motorpalástja üzem közben forog. Beépítéskor hagyj legalább 2-3 mm légrést a motortest körül, a fázisvezetékeket pedig rögzítsd fixen, hogy ne érhessenek a forgó palásthoz!
Szabályzó beállítása és SMR funkció: A Flier szabályzó programozásáról, a gázút-kalibrációról és a tolóerő-megfordításról a Surpass Hobby FLIER Brushless Szabályzó Útmutató és Programozás című blogcikkünkben találsz részletes leírást.
Motorválasztás modellhez: A repülőgépek vonóerő- és teljesítményigényéről az RC Repülő Motor Választási Útmutatónkban olvashatsz részletesebben.
| Jellemzők | |
| ESC típusa | Brushless Szettek |
| Forgórész típusa | Outrunner (külső forgórészes) |
| Modell fajtája | Repülő |
