Surpass Hobby C3530 V2 1400KV Outrunner Brushless Motor és Flier 40A ESC Szett (SP-235300-22)

Kiknek ajánljuk: Azoknak a modellezőknek, akik 600–1200 gramm közötti sport-, tréner-, műrepülő- vagy csupaszárny modellekhez keresnek 1400KV fordulatszámú kefe nélküli motort és hozzá illesztett 40 A-es szabályzót egy készletben.

Főbb jellemzők:

• 1400KV fordulatszám-állandó: Lendületes haladási tempót nyújt 3S LiPo mellett 8–9 colos légcsavarokkal.
• 350 W motorteljesítmény: Stabil erőtartalék 35 A maximális áramfelvétel mellett.
• 14 pólusú outrunner kialakítás: Ø35 × 28,5 mm külső méret, 78 g tömeg, jó belső szellőzés.
• Flier 40A Brushless ESC: 40 A tartós és 55 A csúcsáram (max. 10 mp), SMR tolóerő-megfordítás.
• Kapcsolóüzemű SBEC: Állítható 5,0 V vagy 6,0 V / 4 A kimenet digitális és analóg mikroszervókhoz.
• 4,0 mm-es acéltengely: Nagy mechanikai merevség közvetlen légcsavar-meghajtáshoz.
• Gyári szerelés: XT60 apa akkutáp és 4,0 mm-es aranyozott motorkábel-hüvelyek.

Jellemző felhasználási területek:

• 600–1000 grammos sportgépek, warbirdök és gyors csupaszárnyak
• 700–1100 grammos felső- és alsószárnyas trénerek
• 800–1200 grammos motoros vitorlázók behajló légcsavarral

Méretezési szempontok és akkumulátorhasználat: A C3530 V2 1400KV motorhoz a gyártó 9×4,5", 8×4" és 7×7" légcsavarokat határoz meg. Bár az ESC kezeli a 4S feszültséget, a motor megengedett maximális üzemi feszültsége 15 V. A teljesen feltöltött 4S LiPo feszültsége 16,8 V, így a motor túlterhelésének megelőzése érdekében kifejezetten 2S vagy 3S LiPo javasolt. Az első üzembe helyezéskor célszerű egyenáramú lakatfogóval vagy wattmérővel ellenőrizni a teljes gázos áramfelvételt, hogy az a 35 A-es határértéken belül maradjon. RC autókhoz és hajókhoz a szett nem alkalmas.

Miért ezt válaszd? A motor és az ESC egy gyárilag összeállított combo készlet, így elkerülhető a különálló komponensek illesztési pontatlansága.

Milyen légcsavart válasszak a motorhoz?
A gyári ajánlás a 9×4,5", 8×4" és 7×7" méret. 3S feszültség mellett a 9×4,5" kiegyensúlyozott tolóerőt, a 8×4" kisebb áramfelvételt, a 7×7" pedig nagy végsebességet nyújt.

Miért nem ajánlott a 4S LiPo akkumulátor?
Bár a szabályzó kezeli a 4S feszültséget, a motor névleges feszültségtartománya 7–15 V. A teljesen feltöltött 4S akku 16,8 V-os feszültsége meghaladja a motor specifikációját, így a túlmelegedés és a tekercssérülés megelőzése érdekében 2S vagy 3S LiPo javasolt.

Hogyan ellenőrizhető a felvett áramerősség?
Az elkészült modellen, az első felszállás előtt egyenáram mérésére alkalmas lakatfogóval vagy beiktatott wattmérővel teljes gázon kell ellenőrizni, hogy a tartós áramfelvétel ne lépje túl a motor 35 A-es határértékét.

Hogyan programozható a Flier 40A szabályzó?
A beállítások a gázkar segítségével és sípoláskódokkal is módosíthatók, de a leggyorsabb konfigurálást a Surpass Hobby LCD G2 program box biztosítja.

Hogyan fordítható meg a forgásirány?
A motort és a szabályzót összekötő 3 fázisvezeték közül bármelyik kettő felcserélésével, vagy a szabályzó menüjében szoftveresen.

Hűtés és vezetékvédelem: Az outrunner külső motorpalástja üzem közben forog. Beépítéskor hagyj legalább 2-3 mm légrést a motortest körül, a fázisvezetékeket pedig rögzítsd fixen, hogy ne érhessenek a forgó palásthoz!

Szabályzó beállítása és SMR funkció: A Flier szabályzó programozásáról, a gázút-kalibrációról és a tolóerő-megfordításról a Surpass Hobby FLIER Brushless Szabályzó Útmutató és Programozás című blogcikkünkben találsz részletes leírást.

Motorválasztás modellhez: A repülőgépek vonóerő- és teljesítményigényéről az RC Repülő Motor Választási Útmutatónkban olvashatsz részletesebben.