- Készlet: 1
- Cikkszám: AY35361300SP
Surpass Hobby C3536 V2 1300KV Outrunner Brushless Motor és Flier 50A ESC Szett (SP-235360-21)
A Surpass Hobby C3536 V2 1300KV brushless outrunner motor és a hozzá tartozó Flier 50A repülős szabályzó egy összeállított motor–ESC szett RC repülőmodellekhez. A 14 pólusú, külső forgórészes motor 2–4S LiPo akkumulátorral használható, a szabályzó pedig 50 A folyamatos terhelésre készült. A szett elsősorban körülbelül 800–1500 gramm repülőtömegű modellekhez illeszthető, a megfelelő légcsavart a motor, az akkumulátor és a konkrét modell alapján kell kiválasztani.
Kinek ajánljuk és kompatibilitás
Kiknek ajánljuk: Olyan repülőmodellezőknek, akik 800–1500 gramm körüli modellhez keresnek 1300KV-s brushless motort és hozzá illeszkedő 50 A-es szabályzót. A motor közvetlen meghajtású légcsavaros modellekben használható.
Főbb jellemzők:
- 1300KV fordulatszám-állandó: A motor 3S LiPo akkumulátorral többek között 10–11 colos légcsavarokkal használható, a pontos légcsavarméretet azonban az áramfelvétel ellenőrzésével kell kiválasztani.
- C3536 V2, 14 pólusú outrunner konstrukció: Külső forgórészes brushless motor, amelynél a forgórész a motor állórésze körül helyezkedik el.
- Flier 50A Brushless ESC: Repülős felhasználásra készült szabályzó 50 A folyamatos és 65 A rövid idejű terhelhetőséggel, valamint SMR tolóerő-megfordítási funkcióval.
- Állítható 5 V / 6 V, 4 A SBEC: A beépített kapcsolóüzemű BEC 5,0 V vagy 6,0 V feszültséggel biztosítja a vevő és a szervók tápellátását.
- 4,0 mm-es motortengely: A motor 4 mm átmérőjű tengellyel készül, amelyhez megfelelő légcsavaradapter szükséges.
- Gyári csatlakozók: Az ESC akkumulátoroldalán XT60 csatlakozó, a motoroldalon 4,0 mm-es aranyozott csatlakozók találhatók.
Jellemző felhasználás:
- 800–1200 gramm körüli 3D és műrepülő modellekhez, 3S LiPo akkumulátorral
- 900–1400 gramm körüli alsó- és felsőszárnyas sportmodellekhez és trénerekhez
- 1000–1500 gramm körüli motoros vitorlázókhoz, a modellhez megfelelő légcsavarral
- Közepes méretű scale modellekhez és egyes warbird modellekhez
Fontos: A megadott modell-tömegtartomány csak tájékoztató jellegű. A ténylegesen megfelelő motor- és légcsavarbeállítást a modell tömege, aerodinamikája, a választott akkumulátor, valamint a légcsavar áramfelvétele alapján kell meghatározni. 600 gramm alatti modellekhez a motor tömege miatt általában más, kisebb méretű motor célszerűbb. 2 kg feletti modellekhez szintén más teljesítményosztályú motor lehet indokolt.
Miért ezt válaszd? A szett előnye, hogy a C3536 V2 1300KV motor és a Flier 50A szabályzó egy csomagban érkezik. Így egy motorhoz és az adott áramterheléshez illeszkedő ESC áll rendelkezésre, a végleges légcsavart azonban továbbra is a konkrét modellhez és az áramfelvételhez kell kiválasztani.
Műszaki adatok
| Gyártó / Márka | Surpass Hobby / Flier |
| Gyári cikkszám (SKU) | SP-235360-21 (S26F01) |
| Motor típusa | Brushless külső forgórészes (Outrunner) elektromotor, V2 |
| Motor méretosztály | C3536 (∅ 28 × 14 mm állórész) |
| Fordulatszám-állandó | 1300 KV (RPM / Volt) |
| Pólusszám | 14 pólus |
| Üzemi feszültség | 2–4S LiPo (7,4–14,8 V) vagy 5–12 cella NiMH |
| Szabályzó (ESC) | Flier 50A repülős Brushless ESC |
| ESC áramterhelhetőség | Folyamatos: 50 A / Csúcs: 65 A (max. 10 mp) |
| Beépített BEC | Kapcsolóüzemű SBEC, állítható 5,0 V vagy 6,0 V / 4 A |
| Javasolt légcsavarméretek | 3S: 10×5, 10×6, 11×5.5 | 4S: 9×4.5, 9×6 – árammérés mellett |
| Motortengely átmérője | 4,0 mm |
| Motor külső mérete | ∅ 35 × 36 mm |
| Motor tömege | kb. 105 g |
| Csatlakozók | Akku felé: XT60 apa | Motor felé: 4,0 mm aranyozott hüvelyek |
| Javasolt modell repülőtömege | kb. 800–1500 g |
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
Milyen légcsavart használjak 3S LiPo akkumulátorral?
3S LiPo mellett a C3536 V2 1300KV motorhoz többek között 10×5, 10×6 vagy 11×5.5 légcsavar használható. A pontos választást a modell tömege, kialakítása és a motor tényleges áramfelvétele alapján érdemes elvégezni.
Használható a szett 4S LiPo akkumulátorral?
Igen. 4S akkumulátor használatakor a motor fordulatszáma magasabb, ezért a 3S-hez képest általában kisebb légcsavar szükséges. A megadott példák között szerepel a 9×4.5 és 9×6 méret. Az első beállításnál célszerű teljes gázon áramot mérni, és ellenőrizni, hogy a motor és az ESC terhelése a megengedett értéken belül maradjon.
Milyen akkumulátor használható hozzá?
A szett 2–4S LiPo akkumulátorral használható. A választott kapacitást és terhelhetőséget a modell tömege, a motorhoz választott légcsavar és az elvárt terhelés alapján kell meghatározni.
Hogyan programozható a Flier 50A szabályzó?
A szabályzó alapbeállításai a távirányító gázkarjával és a hangjelzések segítségével konfigurálhatók. A beállítások kényelmesebben elvégezhetők a Surpass Hobby LCD G2 program box használatával.
Hogyan fordítható meg a motor forgásiránya?
A motor és a szabályzó közötti három fázisvezeték közül bármelyik kettő felcserélésével megváltoztatható a motor forgásiránya. Amennyiben a szabályzó támogatja, a forgásirány a programmenüben szoftveresen is módosítható.
JAKO MODELL TUDÁSTÁR – Brushless motorok és szabályzók beépítése
Hűtés és beépítés: Az outrunner motor külső forgórésze működés közben forog, ezért a beépítésnél ügyelni kell arra, hogy a forgórész szabadon mozoghasson, és a vezetékek ne érhessenek hozzá a forgó alkatrészekhez. Zárt törzsű modell esetén érdemes biztosítani a levegő be- és kiáramlását a motor és a szabályzó környezetében.
Szabályzó beállítása és SMR funkció: A Flier szabályzó programozásáról, a beállítási lehetőségekről és a tolóerő-megfordítás használatáról a Surpass Hobby FLIER Brushless Szabályzó Útmutató és Programozás című blogcikkünkben találsz részletes útmutatót.
Hogyan válassz motort a modelledhez? A megfelelő motor kiválasztásánál a modell tömegét, típusát, az alkalmazott akkumulátor feszültségét és a használni kívánt légcsavart is figyelembe kell venni. A motorválasztás szempontjairól az RC Repülő Motor Választási Útmutatónkban olvashatsz bővebben.
| Jellemzők | |
| ESC típusa | Brushless Szettek |
| Modell fajtája | Repülő |