VRX Racing XR4 Rally 1/10 4WD RTR RC Autó

• Acél fogaskerekek: A differenciálművek és a bolygómű acélból készültek a maximális tartósság érdekében. A bolygóműház ráadásul szilikonolajjal tölthető, így a tapadást pontosan a terepviszonyokhoz hangolhatod.
• Professzionális futómű: "Big Bore" (nagy űrtartalmú) olajos teleszkópok nyelik el az ugratókat, a jobb-bal menetes, egykulcsos összekötőkkel pedig gyorsan és precízen állíthatod be a futómű geometriáját (kerékdőlés, összetartás).
• Hatékony hajtás: Elöl CVD (homokinetikus) féltengelyek dolgoznak a simább kanyarodásért, a motor erejét pedig egy középső alumínium kardántengely továbbítja a kerekek felé.

• Motor és Szabályzó: Az 550-es szénkefés motort egy combos, 60 Amperes szabályzó (ESC) vezérli, ami LiPo és NiMH akkumulátorok fogadására is fel van készítve.
• Rádiórendszer: Nagy hatótávolságú, zavarmentes 2.4GHz-es távirányító, amihez a későbbiekben további (külön megvásárolható) vevőegységek is párosíthatók más modellekhez.
• Azonnali indulás: A csomag tartalmazza a 7.2V 1800mAh kapacitású NiMH meghajtó akkumulátort és a hozzá tartozó 500mA-es hálózati töltőt is.

A hajtáslánc védelme és a jövőbeli fejlesztések: Az XR4 Rally nemcsak egy remek kezdőautó, de komoly tuningpotenciállal is rendelkezik.

Szakértői tipp: Két dologra érdemes nagyon figyelned! Egyrészt a modell gyárilag csúszókuplunggal (slipper clutch) van szerelve. Ez az alkatrész védi meg az acél hajtásláncot a töréstől egy-egy durvább ugrató utáni leérkezéskor – ügyelj rá, hogy soha ne húzd teljesen fixre, mindig engedj neki egy minimális csúszást a hirtelen gázadásoknál. Másrészt az alváz kialakítása és a 60A-es szabályzó gond nélkül fogadja az erősebb LiPo akkumulátorokat is. Ha a jövőben hosszabb üzemidőt és robbanékonyabb gyorsulást szeretnél, könnyedén válthatsz 2 cellás (7.4V) LiPo akkura, de előtte mindenképp állítsd át a szabályzót LiPo módba a cellák védelme érdekében!