RC Fém Versenypropellerek: CNC Alumínium és Réz-Acél

• Anyag: A CNC Alumínium könnyű és tökéletesen kiegyensúlyozott (Ready-to-Run).  Acél nehezebb, de élezhető és sokkal strapabíróbb.
• Emelkedés (Pitch): Ez határozza meg, hogy egy fordulat alatt mennyit "harap" a csiga a vízből. A nagyobb emelkedés (pl. 1.4 vagy 1.6) nagyobb sebességet, de nagyobb áramfelvételt is jelent.
• Forgásirány: A klasszikus szabály szerint a motor felől nézve határozzuk meg! Az egymotoros hajók többsége egy irányba forog, de ikermotoros (Twin) kiépítésnél szükség van egy jobbos és egy balos párra a nyomaték kiegyenlítéséhez, hogy a hajó ne dőljön oldalra gázadáskor.

Mivel a fém propeller "merev" és nem hajlik el terhelés alatt, sokkal nagyobb munkára kényszeríti a motort és a szabályzót, mint egy ugyanakkora méretű műanyag csiga.

Tanácsunk: Ha műanyagról fémre vált, érdemes az első teszteknél egy mérettel kisebb átmérőt választani, vagy folyamatosan ellenőrizni a motor és az ESC hőmérsékletét, nehogy túlterhelje az elektronikát!