Surpass Hobby C2826 1000KV Outrunner Brushless Elektromotor (SP-022080-01)

Kiknek ajánljuk: Olyan repülőmodellezőknek, akik 400–800 g repülési tömegű, 2–3S LiPo hajtást használó modelljükhöz keresnek 1000KV fordulatszám-állandójú, csendes és nyomatékos outrunner motort közvetlen légcsavarhajtáshoz.

Főbb jellemzők:

• 1000KV fordulatszám-állandó: Kiváló hatásfokot és nagy vonóerőt nyújt közvetlen hajtással a 8–9 colos légcsavarok számára.
• Outrunner kialakítás: A külső forgórész nagy forgatónyomatékot állít elő, így nincs szükség zajos és kopó mechanikus lassítóáttételre.
• Kb. 45 g saját tömeg: Kedvező súlypont-beállítást tesz lehetővé a könnyű hab- és balsatörzsekben.
• 2–3S LiPo kompatibilitás: 7,4–11,1 V névleges feszültség mellett használható, rugalmas hajtáslánc-hangolást biztosítva.
• 20 A maximális áramterhelhetőség: Megbízható teljesítménytartalék a dinamikus emelkedésekhez és manőverekhez.
• Szabványos C2826 méretosztály: Közvetlenül beépíthető a legtöbb gyári motortartó tűzfalra.

Kompatibilis modellkategóriák és méretek – konkrét példák:

• 400–700 gramm közötti EPP és Depron 3D műrepülők, park flyerek (kb. 800–1000 mm fesztáv)
• 1000–1400 mm fesztávú könnyű motoros vitorlázó repülőgépek 3S LiPo hajtással
• 400–800 gramm közötti felsőszárnyas hab vagy balsa trénermodellek
• Egyedi építésű könnyű repülőmodellek a fenti tömeghatárokon belül

Kiknek NEM ajánljuk: 800 grammnál nehezebb repülőmodellekhez, nagy sebességű verseny- és jet gépekhez (ahol magasabb, 2000+ KV motor szükséges), valamint 1:10 méretarányú RC autókhoz.

Miért ezt válaszd? A Surpass Hobby C2826 1000KV megbízható választás, ha 400–800 grammos repülőmodellekhez keresel könnyű, 2–3S LiPo kompatibilis, nyomatékos és csendes outrunner motort közvetlen légcsavarhajtáshoz.

Milyen szabályzót (ESC) érdemes használni ehhez a motorhoz?
A motor maximális áramfelvétele 20 A, ezért biztonságos tartalékkal egy 25–30 A-es kefe nélküli repülős szabályzó javasolt. Ez megakadályozza a szabályzó túlmelegedését még hosszabb teljes gázos szakaszok esetén is.

Milyen légcsavart használjak 3S LiPo akkumulátorral?
3S (11,1 V) üzemhez a 8×5 vagy 9×4,7 méretű légcsavarok ideálisak. Nagyobb légcsavar (pl. 9×6 vagy 10 col felett) használata 3S mellett megnövelheti az áramfelvételt 20 A fölé, ezért ilyenkor célszerű lakatfogóval vagy telemetriával árammérést végezni.

Használható a motor 2S LiPo akkumulátorral is?
Igen. 2S (7,4 V) akkumulátorral a motor alacsonyabb fordulatszámon jár, így bátran használható nagyobb átmérőjű, 9×4,7 vagy 10×4,7 méretű lassúrepülő (Slow Fly) légcsavarokkal is a jó vonóerő eléréséhez.

Hogyan módosítható a motor forgásiránya?
Kefe nélküli motoroknál a forgásirány a motor és az ESC közötti három fázisvezeték közül bármelyik kettő felcserélésével megváltoztatható.

Légcsavar és áramfelvétel: A brushless motor terhelését jelentősen befolyásolja a légcsavar átmérője és emelkedése. Új légcsavar méret alkalmazásakor célszerű földi próbapadon ellenőrizni az áramfelvételt, hogy ne lépje túl a megengedett 20 A-t.

Hőmérséklet-ellenőrzés: Az első repülés után ellenőrizd a motor hőmérsékletét. Ha a motortest kézzel nehezen érinthető (kb. 65 °C feletti), használj kisebb átmérőjű légcsavart a belső tekercselés és a mágnesek megóvása érdekében.

Mechanikai elhelyezés: Outrunner motoroknál a teljes külső palást forog, ezért ügyelj arra, hogy a rögzítés után a forgó rész ne érhessen hozzá a törzs falához vagy a laza akkuvezetékekhez!